Владимир Бойчук, механик-водитель танкового батальона Азов (Фото: коллаж NV) Цирковой опыт, смелость и боевые друзья помогли механику-водителю Владимиру Бойчуку из бригады Азов взять в плен российский танк. Владимир Бойчук с позывным Байдар, младший сержант, механик-водитель танкового батальона 12-й бригады специального назначения Азов, родом из Белгород-Днестровского Одесской области, 35 лет, в армии с 2023-го.
Бойчук получил орден За мужество III степени за дерзкую операцию с российским танком.
Произошло это во время напряженных боев в районе Серебрянского леса.
Невысокий и гибкий Бойчук, который до войны был акробатом в цирке, в Азове служил механиком-водителем танка.
Во время одного из бесконечных штурмов россияне своим Т-72 врезались посреди поля боя в брошенный ранее ими же бронетранспортер и заглохли. Экипаж вражеского танка попытался убежать, но украинские БПЛА его быстро «обнулили».
Опустевший бронированный монстр остался в «серой» зоне.
В Азове решили забрать ценный трофей, — командиры разработали целую многошаговую операцию по его захвату, к которой привлекли танкистов, саперов, разведчиков, пилотов дронов и пехотинцев.
В первую ночь азовцы разведали обстановку и поняли, что на ведущий каток танка намоталась колючая проволока, а открытый люк перед башней придавило пушкой. Именно тогда на операцию вызвали Байдара — такой позывной имеет Бойчук: потому что только небольшой и гибкий человек при таких условиях смог бы протиснуться внутрь танка.
Следующей ночью Байдар распутал проволоку под танком, а его побратим смог поднять пушку из люка и освободить путь внутрь.
Бойцы также имели первоочередной приказ снять с танка закрепленную сверху систему РЭБ, — и едва не попали в настоящую передрягу.
«Танк был обесточен, но мы не учли, что РЭБ был с генератором, который питал батарею отдельно, — рассказывает Бойчук, — Я просто срезал его ножницами. А он как начал искрить. Мы посреди поля, а он горит».
К счастью, россияне не заметили вспышки и не открыли огонь. Угроза была реальной: все ночи, пока азовцы возились с вражеским танком, над их головами гудели двигатели дронов — вражеских и своих. И как-то Бойчуку с побратимом пришлось час скрываться под танком.
Реклама:
А дальше начался самый тяжелый этап — бойцам надо было завести бронированный трофей и доехать на нем до своих позиций.
Тяжесть в данном случае была не только синонимом сложности: аккумуляторы танка разрядились, поэтому надо было дотянуть к нему три новых. Каждый весом по 70 кг. Этот груз пришлось везти пехотинцам на тачках через почти километровое поле под угрозой дронов.
Пока побратим подсоединял аккумуляторы, Бойчук проверял заброшенный БТР, который остановил танк. «Лазил внутри и думал — какой здесь россиянин-мехвод[механик-водитель] был неопрятный, все грязное, все в каком-то масле», — вспоминает боец. И только потом он понял: «масло» — это остатки того неизвестного мехвода, которого разорвали на куски взрывом внутри БТР.
Когда все приготовления были завершены и танк снова был на ходу, побратим взялся управлять машиной. А сам Бойчук залез сверху на башню, чтобы помочь тому искать путь, — хотя бы рассматривать неоновые элементы, которыми азовцы заранее обозначили дорогу.
Но несмотря на это танк все же попал в большую яму, снова заглох. Побратим Бойчука сильно ударился головой, даже ненадолго потерял сознание, но все же смог вывезти машину на ровную поверхность.
В этот момент россияне открыли по полю мощный артиллерийский огонь. «Пацаны сказали, что за нами потом насчитали 35 „прилетов“. Кацапы не поняли, что произошло, — улыбается Бойчук-Байдар, — Они подумали, что провтыкали штурм, что это техника выехала. Начали крыть, думая, что на них танк едет. А это мы угнали танк».
В итоге танк добрался до украинских позиций и перешел на службу Азову. Всех участников этого «перехода» в конце концов наградили, — Бойчук, как ключевой герой этой истории, получил орден За мужество III степени.
Реклама:
Не зря командир 2-й танковой роты танкового батальона с позывным Фристайл называет Байдара надежным и ответственным бойцом, на которого можно положиться в любой ситуации.